随着我国工业化的发展以及世界造业向中国的转移 ,我国机械制造业将加速发展。这些产业对不锈钢的材质和规格等方面将提出更高和更新的要求 ,我国不锈钢的消费结构将逐 渐发生变化,中厚板、优质棒材、特殊要求的无缝管的需求将会增加 。
日本汽车用钢板技术,安赛乐米塔尔向新 日铁提供在亚洲的欧系车用钢板技术 ,确保 日、欧汽车商的海外工厂也能获得与其本 国工厂 同等品质 的优良车用钢板。对于在其他地区的技术合作 ,将根据具体 情况再行磋商。两巨头在北美和中国的汽车钢板合资工厂将继续保持合作关系 ,并根据需要予以扩大。
战略联盟以技术合作为基础,建立 了完善 的运行机制和配置 了专门的合作人 员 ,为 战 略联 盟 的顺 利发 展 和取 得 成 效 打 了 良好的基础。建立全球 战略联盟同合资建厂、技术合作等多种合作形式一起 ,共同构成了新 日铁、安赛乐全球业务模式形成和发展的基础 ,从而使其研发、生产和服务体系能与制造业的全球化发展进程相适应 ,在为用户带来利益 的同时 ,也使其原有的竞争优势在新的市场条件下得 以继续保持 。相对而言 ,国内钢铁企业间的战略联盟仍需在实质性合作内容以及可行的运行机制方 面进一步明确和完善,才能使战略联盟发挥应用的作用 。
新协议并没有规定 “彼此不并购对方”的条款 。新 日铁则指出,此次合作 的主要特点是两家公 司将在一些领域进行合作 ,但在另一些领域仍保持竞争关系 ,且现 阶段无 意与安米集 团建立资本联盟或相互持股 ,因此并购风险并不因新协议 的签订而减轻 ,为此 ,新 日铁将继续扩大与韩国浦项钢铁的紧密合作关系。
经多次的并购重组之后 ,仍 能使双方 的战略联盟关系不断延续并取得 良好的成效 ,表明了当前全球钢铁企业 由竞争关系向竞合关系转变 的发展趋势。而处于世界领先的这些 国外钢铁企业之间的合作必将使我 国钢铁企业面临更大的竞争压力。